为减少疫情对施工进度的影响，不少在建轨道交通项目都正在全力开展施工作业。4月22日，上游新闻重庆晨报记者从重庆轨道集团获悉，轨道交通9号线二期近日在施工中，就打破了市内

　　为减少疫情对施工进度的影响，不少在建轨道交通项目都正在全力开展施工作业。4月22日，上游新闻·重庆晨报记者从重庆轨道集团获悉，轨道交通9号线二期近日在施工中，就打破了市内轨道建设的一项纪录，有效加快了项目整体的建设进度。

　　据重庆轨道集团介绍，此次打破的纪录为单护盾TBM（盾构机）施工双线日掘进纪录，即9号线二期从岩寺站至中央公园东站TBM区间双线日掘进38环（左线20环，右线18环），掘进长度为57米，打破了此前的34环的纪录。

　　9号线二期起于9号线一期的回兴站，全长约8公里，共设5座车站。该建设项目中的从岩寺站至中央公园东站区间于2019年4月开始单护盾TBM掘进施工。

　　为把时间抢回来，把损失补回来，在轨道集团的统筹安排下，9号线二期的建设单位——中铁二十三局在复工复产前成立了专项工作小组，提前采购物资，制定施工防疫相关工作计划；全面复工后，在施工现场举行劳动竞赛动员会，施工人员之间迅速形成一股紧张快干、提速争先的施工氛围。

　　伴随着效率提高，目前该项目已抢回工期15天，同时也促使了各掘进工班在掘进施工中不断优化施工方式，提速增效，为从岩寺站至中央公园东站区间隧道的按计划贯通，打下坚实基础。

　　9号线二期开通后，将有效地衔接春华大道片区、重庆中央公园以及空港佳园公租房等大型商住综合体区域，进一步加密空港新城核心区的交通，带动沿线经济发展，为周边市民出行提供便利。

　　上游新闻·重庆晨报记者 王梓涵